No Prep Brasil é um evento dividido em 2 fases, detalhadas abaixo para ficar fácil entender.

   

*No Prep Brasil  – Classificatória
*No Prep Brasil  – Mata Mata ( Devido a pandemia não faremos mata mata será a colocação     da classificatória .

No No Prep – Classificatória, os competidores serão divididos em 10 categorias de tempo
No Prep 9.5 No Prep 9.0 No Prep 8.5  No Prep 8.0  No Prep 7.5  No Prep 7.0  No Prep 6.5 .
 

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No Prep Radial Sport (tempo livre)
Pode ser usado qualquer  pneu radial nacional ou importado até 225mm Ex ( R888,048 e Atrezzo R01)ou seja, um pneu apto a andar na rua . Pneus Remold podem ser utilizados apenas no eixo de rodagem. Fica proibido qualquer pneu Drag Dot .
Proibido 4x4 e Tração  Traseira.
Proibido uso de peças em fibra . 
É proibida qualquer alteração na carroceria ou chassi/monobloco do veículo exceto as aqui especificadas.
Liberado o recorte da lataria interna do cofre do motor apenas para acomodação de equipamentos de performance.
Fica permitido que o painel frontal seja móvel apenas para manutenção.
Liberado o recorte da caixa de estepe onde deve ser  substituído por um fechamento de chapa.
Para-choques, grade frontal, faróis, lanternas, espelho externo esquerdo (lado direito opcional), maçanetas, vidros e guarnições devem estar presentes no veículo e montados em seus lugares originais, permitido a retirada de maquinas de vidros.
É permitido a substituição do eixo traseiro por outro mais leve e uso de pneus front.
Parte Interna: Fica proibido qualquer tipo de recorte nas portas, assoalho, teto e laterais ,
Fica livre a retirada de forros e acessórios internos  .
Veículos do Modelo Gol Quadrado pode ser feito furgão.
Seguindo o regulamento de segurança do evento .

No Prep Slick (tempo livre)

Preparação livre na qual os carros devem utilizar pneus DragDot até 255mm , slick até 26,X9,0 , 4x4 e Tração Traseira  de pneu radial ,

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No Prep Kamikaze (tempo livre)

Preparação livre , pneus livres e 4x4.

Somente o tempo de pista será considerado para validar a passada na respectiva categoria.
O Piloto pode fazer a troca de categoria depois da 1 puxada levando o tempo para categoria escolhida . Depois da 2 puxada não pode trocar mais de categoria .

Exemplo:  
Piloto inscrito na No Prep 8.0

7.999s (pista) + 0.001 (reação)
Total – 8.000s
Puxada Descartada

8.000s (pista) + 0.000s (reação)
Total – 8.000s
Puxada Válida

Nessa fase, as largadas serão feitas com pinheirinho normal, com reação, queima, tempo de chegada.

No NO PREP- Mata - Mata , apenas os 4 melhores tempos (pista  + reação)  de cada categoria vão disputar o mata mata  no farol com marcação de tempo onde não pode abaixar do limite da categoria para ver quem vai ser o 1,2  o 3 e 4 será definido pelo tempo mais rápido do mata mata .
As categorias que não atingirem a quantidade mínima de 8 carros classificados para  fase Mata - Mata , será valido as posições das classificatórias .
Pontuação: Etapa
 

1ª Lugar : 30pts
2ª Lugar : 25pts
3ª Lugar : 20pts
4ª Lugar : 15pts
5ª Lugar : 10pts
6ª Lugar : 09pts

7ª Lugar : 07pts
8ª Lugar : 05pts
9ª Lugar : 03pts
10ª Lugar : 01pts

 

BÔNUS :  Etapa
1ª Etapa : 15pts
2ª Etapa : 13pts
3ª Etapa : 11pts
4ª Etapa : 09pts
5ª Etapa : 07pts
6ª Etapa : 05pts

7ª Etapa : 03pts

BÔNUS :  Oficina
A cada carro participante no evento tendo uma passada valida  vale 2Pts .
(Ex 1 carro 2pts  2 carros 4pts)  
Na troca de categoria o participante perde a pontuação só ficando com a da oficina e bônus da etapas que andou .